环球ug官网:恒大汽车启动科创板上市指点,已引入腾讯、红杉、滴滴等投资方

admin/2020-10-26/ 分类:热点/阅读:
召募资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目,以连续增加在相关领域的技术储备,进一步提升研发实力与生产能力,扩大营销渠道,增强连续生长能力,最终实现在研项目的产业化,助力本历久生长;而另30%则将用于弥补营运资金及一样平常企业用途,以改善财务状况。

“按计划,首款恒驰汽车的量产时间为2021年。”

本文为IPO早知道原创

作者|Stone Jin

据IPO早知道新闻,中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”)日前已与海通证券签署上市指点协议,并在深圳证监局立案挂号,拟上海证券交易所科创板挂牌上市。

9月18日,恒大汽车在港交所公布公告称,经董事会决议,其拟刊行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

9月25日,恒大汽车再次公布公告弥补道,预计刊行的人民币股份的初始数目不跨越1,555,867,058股股份(行使超额配股权前),占不跨越于2020年9月30日建议刊行的人民币股份数目扩大后已刊行股份总数的15%;且人民币股份均为新股份,不涉及转换现有股份。

此外,恒大汽车亦披露了扣除刊行费用后的募资用途:

其中,召募资金的约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设项目,以连续增加在相关领域的技术储备,进一步提升研发实力与生产能力,扩大营销渠道,增强连续生长能力,最终实现在研项目的产业化,助力本历久生长;而另30%则将用于弥补营运资金及一样平常企业用途,以改善财务状况。

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事实上,恒大汽车的营业分为康健治理和新能源汽车两部分,后者在上半年的收入为0.53亿元,较2019年同期的2.84亿元大幅削减。

稍早前的8月3日,恒大汽车正式公布6款“恒驰”车型,笼罩从A到D级所有级别;7日,其上海、广州生产基地首次对外亮相;27日的业绩公布会上,恒大汽车方面示意正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中央,包罗36个恒驰展示体验中央、1600个恒驰销售中央、3000个自建及授权维保修售后服务中央。

按计划,首款恒驰汽车的量产时间为2021年。

值得一提的是,在董事会通过科创板上市决议前三天,恒大汽车于9月15日宣布以先旧后新方式放置引入腾讯、红杉资源、云锋基金、滴滴出行等多家着名投资方,总计筹集约40亿港元。

这意味着,腾讯系(腾讯、滴滴)和阿里系(云锋基金),极为罕见识共存在统一家公司、甚至是一家车企的投资方阵容中。

固然,从另一个角度来看,互联网巨头与新能源车企的互助已愈发慎密,腾讯和阿里也并非第一次涉足该赛道。

德意志银行9月公布的一份讲述曾指出,在大型科技巨头和地方政府支持下,中国的一批“造车新势力”将推翻汽车行业,并将蔚来、理想、小鹏以及威马并称为“Fab Four(披头四)”。

而腾讯、美团、阿里和百度,现在分别是蔚来、理想、小鹏和威马的最大机构投资方。

另外需要注重的一点是,自今年第三季度以来,多家车企已纷纷推进境内交易所的上市历程。

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